K pohonu jednofázových vzduchových kompresorů používáme vysoce kvalitní motory tuzemské výroby nebo značky Marathon ze Spojených států. Naše výrobky byly certifikovány EPA, ETL, CE atd. a lze je exportovat na trhy, jako je Severní Amerika a Evropská unie. Zároveň používáme tlakové spínače CONDOR  z Německa a používáme vysoce účinné vzduchové hlavice, abychom zajistili, že celkový výkon kompresoru bude vyšší než u našich protějšků. Mít určitý podíl na trhu.

Jednofázový vzduchový kompresor se skládá hlavně z elektromotoru, hlavní jednotky kompresoru, vzduchové akumulační nádrže, pneumatického řídicího systému atd. Pístová kompresní sestava je poháněna elektromotorem, aby nasávala a stlačovala vzduch na vysoký tlak, a poté jej transportovala do vzduchové akumulační nádrže přes výfukový otvor. Když pneumatické nástroje nebo zařízení potřebují používat stlačený vzduch, je stlačený vzduch dopravován do odpovídající pracovní oblasti potrubím. Zdrojem energie jednofázového vzduchového kompresoru je elektromotor. Ve srovnání s třífázovým kompresorem je konstrukce jednofázového motoru jednodušší a vhodná pro běžné domácnosti a malé komerční prostředí. Jednofázový vzduchový kompresor je vybaven pneumatickým řídicím systémem včetně tlakového spínače, regulačního ventilu a pojistného ventilu. Tlakový spínač slouží ke sledování tlaku vzduchu a při dosažení nastavené hodnoty automaticky zastaví nebo spustí kompresor. Regulační ventil se používá k nastavení výstupního průtoku vzduchu a pojistný ventil se používá k zabránění poškození zařízení v důsledku nadměrného tlaku vzduchu.

Zařízení tři v jednom vzduchový kompresor, generátor a svařovací stroj je multifunkční integrované energetické zařízení, které integruje vzduchový kompresor (poskytuje stlačený vzduch), generátor (generující energii) a svařovací stroj (svařovací funkce) do jednoho stroje, obvykle poháněného dieselovými nebo benzínovými motory. Tato konstrukce je vhodná zejména pro mobilní operace, výstavbu v terénu nebo nouzové scénáře a může současně uspokojit více energetických potřeb, což snižuje nosnost zařízení a provozní složitost. V současnosti jsou našimi hlavními zdroji energie Honda, Kohler a Hailing. Generátor pochází z italského LINZU. Můžeme také přizpůsobit výrobu podle potřeb zákazníka $ $

Rotační šroubové vzduchové kompresory využívají princip otáčení šroubu k nasávání vzduchu do kompresní komory a jeho stlačování rotací. Skládá se hlavně ze sacího ventilu, šroubu, kompresní komory, výfukového ventilu a hnacího zařízení. Ve srovnání s pístovými vzduchovými kompresory jsou výhodami šroubových kompresorů jejich nepřetržitá pracovní schopnost a nižší vibrace a hlučnost. Má silnou přizpůsobivost a dokáže se vyrovnat s různými pracovními prostředími a podmínkami zatížení. Tento typ kompresoru může pracovat stabilně v prostředí s vysokou teplotou, nízkou teplotou a velkými změnami vlhkosti a nezpůsobuje kolísání výkonu v důsledku faktorů prostředí. V některých drsných průmyslových prostředích, jako je petrochemie, elektrická energie, těžba a další oblasti, mohou rotační šroubové kompresory stále udržovat účinný a stabilní výkon zdroje vzduchu. Přizpůsobivost zátěže šroubových kompresorů je také silná a dokážou se vyrovnat s náhlými změnami zátěže, aniž by byly náchylné k vypnutí nebo selhání. Při zatížení, které vyžaduje rychlé změny, mohou rotační šroubové kompresory rychle upravit pracovní parametry, aby byla zajištěna stabilita tlaku vzduchu.

Šroubový vzduchový kompresor poháněný vznětovým motorem je zařízení pro kompresi vzduchu, které jako zdroj energie využívá dieselový motor a kombinuje technologii dvoušroubové komprese. Je navržen speciálně pro scénáře bez napájení, s vysokou spotřebou energie nebo pro provoz v terénu a poskytuje stabilní a vysoce výkonný stlačený vzduch. GOODDEER využívá lehkou konstrukci, nezávislý kompresor a sání naftového motoru, volitelný dieselový motor, snadné ovládání a všestrannost. Udělejte produkt oblíbeným mezi velkým počtem uživatelů na trhu.

Struktura jádra a složení
• Pohonná jednotka:
Dieselový motor: Poskytuje vysoký točivý moment, vhodný pro velké zatížení a dlouhodobý provoz (běžný výkonový rozsah 30-500 kW).
Palivová soustava: palivová nádrž, vysokotlaké vstřikovací čerpadlo paliva, filtr (vyžadující pravidelnou údržbu).
• Kompresní jednotka:
Šroubový hostitel: přesný záběr samčích a samičích rotorů, stlačený vzduch (rozdělený na typy se vstřikováním oleje a bezolejové typy).
Systém separace olejových plynů (model se vstřikováním paliva): Oddělte mazací olej od stlačeného vzduchu a recyklujte jej.
• Pomocný systém:
Chladicí systém: vzduchem nebo vodou chlazený, řídí teplotu hlavního motoru a naftového motoru.
Řídicí systém: regulace tlaku, alarm poruchy, automatický start stop.
O Zásobník plynu (volitelně): Vyrovnává kolísání tlaku a zajišťuje stabilní dodávku plynu.
Tlumič: snižuje provozní hluk dieselových motorů (obvykle 75-95 dB)
Šroubové vzduchové kompresory poháněné naftou jsou základním energetickým zařízením pro těžký průmysl a polní operace. Díky vysoké spolehlivosti, silné přizpůsobivosti prostředí a vysokému výkonu se staly preferovanou volbou v těžbě, infrastruktuře a dalších oblastech. Při výběru je třeba věnovat zvláštní pozornost objemu výfukových plynů, požadavkům na tlak, palivové účinnosti a shodě s emisemi, přičemž je třeba vzít v úvahu náklady na údržbu a komplexní vyhodnocení provozního prostředí. Vhodné pro pracovní podmínky, které vyžadují dlouhodobou dodávku plynu o vysoké intenzitě a žádnou stabilní podporu napájení, je dokonalým řešením pro mobilní systémy stlačeného vzduchu.

Důlní dieselový motor poháněný pohyblivým šroubovým vzduchovým kompresorem používá dieselový motor jako zdroj energie k pohonu šroubového kompresoru, který poskytuje vysokotlaký stabilní stlačený vzduch. Je široce používán v dolech, těžbě, vrtných operacích, stavbě tunelů a dalších oblastech. Tento vzduchový kompresor může poskytovat stabilní stlačený vzduch pro vrtání tunelů, drcení, řezání a další zařízení pro zajištění efektivního provozu zařízení během stavebního procesu. Mobilita zařízení umožňuje rychlé přemístění podle postupu výstavby tunelu, aby vyhovovaly potřebám zdrojů vzduchu v různých fázích výstavby. Ve složitých prostředích, jako jsou doly a staveniště, může zařízení stagnovat kvůli poruchám nebo může dojít k náhlé dočasné poptávce po zdrojích vzduchu. Důlní dieselový motor poháněný pohyblivý šroubový vzduchový kompresor lze rychle uvést do provozu jako dočasný zdroj vzduchu pro zajištění stlačeného vzduchu pro zařízení, aby se zabránilo stagnaci výroby. Mobilita a vlastnosti rychlého startu zařízení umožňují obnovit výrobní operace v krátkém čase a zlepšit schopnosti reakce na nouzové situace.

Dvoukolový ruční multifunkční traktor je malá zemědělská pohonná platforma, jejímž jádrem je lidská obsluha. Díky modulární konstrukci dosahuje „jeden stroj, více použití“ a je široce používán v rozvojových zemích a malých zemědělských ekonomikách. Je to jeden z klíčových nástrojů ke zlepšení efektivity zemědělské výroby. Při provozu je nutná ruční podpora ruky pro ovládání směru, často se používají dieselové nebo benzínové motory s rozsahem výkonu 4-15 koní. Konstrukce je kompaktní a je vybavena ruční ovládací pákou pro ovládání vpřed, vzad, řízení a výkonu (PTO). Prostřednictvím zadního vývodového hřídele nebo tažného zařízení je vhodný pro příslušenství jako rotační kultivátory, pluhy, sněhové frézy, sněhové lopaty, sekačky, kombajny, přívěsy atd. Významnou roli hraje v drobném zemědělství, rodinných zahradách a rančích

Kultivátor s benzínovým motorem je malý, lehký zemědělský stroj používaný pro různé zemědělské operace, jako je orba, kypření půdy a plení. Jeho rotační kultivátor je základní součástí jeho systému zpracování půdy. Rotační kypřič je vyroben z vysokopevnostní legované oceli, má extrémně vysokou odolnost proti opotřebení a nárazu a odolá vysokému tlaku půdy. Co se týče designu, ostrost a tvar čepele jsou přesně vypočítány tak, aby bylo zajištěno, že dokáže účinně řezat půdu a rychle uvolňovat vrstvu půdy. Ostří čepele využívá speciální proces kalení, který mu umožňuje zachovat dobrý řezný výkon při dlouhodobém používání a hladce pracovat i v tvrdé půdě nebo v jílovitém prostředí. Tento mikro kultivátor je vybaven pohodlnou funkcí nastavení hloubky zpracování půdy a uživatelé mohou flexibilně nastavit hloubku zpracování půdy podle různých provozních požadavků. Úpravou kontaktního úhlu mezi rotačním kultivačem a půdou mohou uživatelé zvolit režim mělkého, středního nebo hlubokého zpracování půdy a přizpůsobit se tak různým půdním podmínkám a potřebám plodin.

Malý rotační kultivátor je lehký a snadno ovladatelný zemědělský stroj vhodný pro malá pole, zahrady, sady, skleníky a další scénáře, hlavní funkcí je kypření půdy, zlepšení struktury, s charakteristikou malého objemu, snadná obsluha na malých pozemcích a vhodná pro jednotlivé zemědělce nebo domácnosti k použití, může být poháněna benzínem, naftou nebo elektřinou, vhodná pro různé zemědělské nástroje pro sekání půdy, vhodná pro různé zemědělské řezné nástroje, zemědělství, které může účinně zlepšit efektivitu hospodaření, snížit pracovní náročnost a je schopným pomocníkem pro rodiny.

Vysoký střešní minibagr je malé výkopové zařízení určené pro malé prostory a efektivní stavební potřeby. Je široce používán na různých místech, jako je městská výstavba, terénní úpravy, zemědělská výstavba, údržba silnic atd. Přijímá jedinečnou konstrukci vysoké střechy, poskytuje větší prostor v kabině a zlepšuje zorné pole a pohodlí operátora. V tradičním provedení s nízkou střechou je prostor a zorné pole řidiče poměrně omezené, zatímco konstrukce s vysokou střechou tento problém účinně řeší a umožňuje obsluze snadno dokončit úkol na malém prostoru. Konstrukce vysoké střechy nejen zlepšuje přesnost provozu, ale také zvyšuje bezpečnost během provozu, zejména ve vyvýšených provozech nebo složitých prostředích, což umožňuje obsluze jasněji pozorovat okolní prostředí. Minibagr s vysokou střechou je vybaven optimalizovaným pásovým systémem, který nejen zvyšuje stabilitu a nosnost zařízení, ale umožňuje mu také bezproblémový provoz na nerovném nebo měkkém podkladu. Šířka a konstrukce pásového podvozku mohou účinně rozptýlit hmotnost zařízení, snížit tlak na zem a přizpůsobit se složitějšímu terénu.

Multifunkční hydraulické naftové minirypadlo je malý, ale výkonný stavební stroj vhodný do malých pracovních prostor. Jeho kompaktní design mu umožňuje provádět přesné operace v úzkých městských ulicích, zahradách, staveništích a dalších prostorách. Je vybaven řadou standardních rozhraní pro připojení, která mohou podporovat různé typy lopat, drapáků, bouracích kladiv, vibračních třídičů, vyrovnávacích podlah atd., což umožňuje stejnému stroji hrát roli ve více provozních oblastech. V oblasti terénních úprav se také plně projevuje všestrannost minibagrů. Může plnit úkoly, jako je kypření půdy, kopání zelených příkopů a zakopávání potrubí. Je zvláště vhodný pro městské terénní úpravy a výstavbu parků. Když je spárován s nástavcem na bagr na stromy, může efektivně dokončit těžbu a manipulaci se stromy, čímž se vyhne vysoké pracnosti a problémům s nízkou efektivitou při ruční výstavbě.

High-top pásové minirypadlo je malý stavební stroj, který kombinuje kompaktnost, výkon a efektivitu. Je vhodný především pro terénní úpravy, jako je přesazování stromů, výkopy záhonů a další operace. Jeho kompaktní tělo a flexibilní ovládání mu umožňují vstoupit do parků, zahrad a dalších míst pro jemnou práci. Konstrukce s vysokou střechou poskytuje prostorný jízdní prostor, který zajišťuje pohodlí obsluhy při dlouhodobém provozu. V porovnání s tradičním designem s nízkou střechou poskytuje kabina s vysokou střechou vyšší světlou výšku, aby se obsluha během provozu necítila stísněná, a také umožňuje obsluze širší zorné pole. Pásové minirypadlo s vysokou střechou využívá kompaktní konstrukci pásového podvozku. Ve srovnání s tradičními pásovými rypadly je jeho podvozek kratší a šířka je pečlivě navržena tak, aby stroj snadno projel úzkými prostory. Pásová konstrukce nejen zlepšuje průchodnost stroje na měkké půdě, bahnitém nebo nerovném terénu, ale také zvyšuje stabilitu stroje a zabraňuje riziku převrácení nebo ztráty kontroly v důsledku nestability během provozu.